Praat met Greg
Praat met Greg

voor uitdeuken zonder spuiten, schadeherstel en elke autowerkplaats.

Meer auto’s ingepland.
Minder tijd aan papierwerk.

Agents en software die elke aanvraag beantwoorden en inplannen, schade vastleggen en begroten, en elke auto volgen van terrein tot sleutels. De papierkant bouwden we voor uitdeuken zonder spuiten; we richten het in voor elke werkplaats.

Laat ons één proces zienHoe we werken, en wat het kost

Waar de week heen gaat. Na de hagel.

Het werk dat een week vult in een uitdeukbedrijf na een storm, rond het deel dat alleen de technici kunnen doen.

een verzonnen week, ter illustratie.

  1. Maandag

    Het terrein staat vol na de hagel van vrijdag. Elke auto moet worden ingeschreven voordat het werk kan beginnen.

  2. Dinsdag

    Schade wordt op papier getekend, paneel voor paneel, en gefotografeerd voor de verzekeraar.

  3. Woensdag

    Klanten bellen om te vragen waar hun auto is. Iemand loopt het terrein over om het uit te zoeken.

  4. Donderdag

    Offertes worden vergeleken met de tekeningen op papier, en de uren met de hand opgeteld.

  5. Vrijdag

    Gerepareerde auto’s wachten op hun papierwerk voordat de sleutels terug kunnen.

Een tekening van een voorbeeldauto van bovenaf: de deuken worden per paneel omcirkeld, de kaart wordt een werkkaart met uren per paneel en één code voor de auto, de auto gaat van station naar station, en de planner keurt het tijdstip goed.

Hagel op vrijdag. Vol terrein op maandag.

We bouwden de papierkant van uitdeuken zonder spuiten, waar elke auto dezelfde formulieren nodig heeft en elke klant wil weten waar de zijne is.

Elke deuk op het juiste paneel.

Technici zetten de schade op een kaart van de auto, zoals ze die al op papier tekenden.

De kaart werd een werkkaart.

Uren per paneel kwamen uit de kaart, met één code voor de auto. Wat onduidelijk was, ging naar een mens.

De auto ging verder. De kaart ging mee.

Elk station scande de code, zodat iedereen zag waar de auto was en wat er nog kwam.

De planner had het laatste woord.

Het systeem hield het papierwerk in beweging. Mensen beslisten wat er met elke auto gebeurde.

Werkkaart: XX-123-X, zilveren hatchback (voorbeeld)

  • Motorkap: 7 deuken, uitdeuken (1,5 u)
  • Dak: 12 deuken, uitdeuken (3,0 u)
  • Klep: 5 deuken, uitdeuken (1,0 u)
  • Deur: vouw, vraag een mens (nazien)
  • Binnen, Uitdeukplek, Plaat en lak, Klaar
  • dinsdag 09:00, plek 2, akkoord van de planner

Begin bij het papierwerk. Houd het vakwerk.

Vertel ons waar de formulieren en telefoontjes zich opstapelen in uw werkplaats. Wij antwoorden met wat we als eerste zouden bouwen, en wat dat vraagt.

Praat met Greg